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ILOTDRONES — Télé pilote de drones

: AUDIOVISUEL - CINEMAIMAGE - LUMIERE AUDIOVISUEL CINEMAPRISE DE VUES AUDIOVISUELLE PRISE DE VUES DRONE

Devenir télé pilote de drône civil

Informations générales

Profil professionnel des stagiaires

:
AUDIOVISUEL

:

Aucun

Identification du stage

:

1- Acquérir les capacités juridiques pour s’inscrire à la Direction général de l’aviation civile
2- Acquérir un niveau de compétence sur la réglementation d’un aéronef civil
3- Acquérir un niveau de pilotage en mode manuel et non assisté
4- Acquérir les différents scénarios de vol en S1, S2 et S3
5- Acquérir les prises de vues photos et vidéos aériennes

Durée de la formation en centre : 35 heures
Durée de la formation : Durée du stage : 35 heures
2 stagiaires

Lieu de réalisation
  • 97413 St LEU


ROUGET — 06 92 68 47 52
eric@ilotdrones.com
www.ilotdrones.com

Informations pédagogiques

Programme pédagogique

Le matin :
Il est consacré au cours théoriques, ainsi nous aurons l’occasion d’aborder en salle avec support de cours et tableau :
- la mécanique de vol tout d’abord appliquée à un avion, puis à un drone.
- La radio ainsi que les différents modes de pilotage
- l’électronique liée aux drones.
- les contrôleurs de vol, les moteurs ainsi que les hélices.
- les batteries, les conditions d’usage et de stockage.
- le calcul de l’autonomie et le choix de la batterie.
- les conditions de recharge.
- les programmes de charge et le cyclage.
- la réglementation liée aux drones
- les différents scenarios de vol
- les conditions d’application
- Les modalités d’évolution des scenarios
- les zones d’exclusion
- les règles de l’air : priorités, découpage de l’espace aérien, les zones règlementées, interdites, dangereuses.
- le vol à proximité d’une aire de décollage et d’atterrissage (aéroport, hélistation, etc…)
- Rédaction du MAP (manuel d’activité particulière)
- Les systèmes de communication des drones
- Le langage led
- Les demandes d’autorisation
- Le cadre administratif
- La communication avec les services d’état
- Réalisation d’une mission test
- Programmation de la radio
- Programmation et paramétrage de drone
- Programmation de vol automatique
- Intégration des capteurs vidéo et photographiques

L’après-midi :
Sur notre terrain d’entrainement basé à St Leu, vous démarrerez vos séances de pilotage en double commande, avec un instructeur qui saura vous guider dans toutes vos étapes d’apprentissage.
Cet instructeur vous sera personnel pendant toute la formation.
L’intégralité de la formation pratique se fera en mode manuel. En effet, nous nous devons de former des PILOTES et non pas des personnes pilotant sous l’assistance de système d’autopilotage.
En cas de panne de ces systèmes seul les pilotes sauront ramener indemne leurs appareils.
La formation sera donc plus exigeante, mais votre niveau de pilotage le sera tout autant en fin de stage.
Nous aborderons les points suivants :
Les visites pré-vol et post-vol:
- Test accus
- Vérification du drone (connectiques, serrage, assemblage, moteur, hélices.)
- Mise en place de la zone de décollage et d’atterrissage
- Sécurisation des abords
- Vérification des batteries après vol et stockage en Cyclage de celle-ci.
- Remplissage du carnet de vol
Pilotage :
- Prise en main du drone et mise en ordre de vol
- Apprentissage du stationnaire
- Translation gauche droite et maintien d’altitude
- Stationnaire dans l’effet de souffle (près du sol)
- Décollage et atterrissage
- Atterrissage de précision (au centre d’une croix)
- Maintien d’altitude avec la gestion des moteurs, translation et stationnaire.
- Montée et descente dans en tube virtuel
- Translation avec arrêt d’urgence et maintien de position
- Translation et changement de direction en maintien d’altitude sur action d’urgence
- Translation diagonale
- Apprentissage du vol en palier de façon rectiligne
- Changement de direction en palier (mixage des ailerons et de la gouverne de direction)
- Exécution d’un carré horizontal et vertical
- Exécution d’un triangle horizontal et vertical
- Exécution d’un cercle horizontal et vertical
- Exécution d’un huit
- Apprentissage des distances sur montée et descente vers un obstacle
- Maitrise du pilotage inversé
- Maintien du stationnaire à 45°
- Maintien du stationnaire à 90°
- Maintien du stationnaire à 180°
- Exécution des figures géométriques à 45°, 90° et 180°
- Récupération du drone en mode normal sur éloignement excessif
- Récupération du drone en mode inversé sur éloignement excessif
- Enclenchement du mode fail-safe
- Interruption du mode fail-safe et récupération en mode manuel
- Simulation d’urgence et déclenchement de parachute
Apprentissage de la vidéo
- pilotage en mode hors vue suivant scenario S2
- Pilotage en vue suivant scenario S1 et S3
- Apprentissage des différentes prises du vue en drone (traveling, panoramique, reveal shoot, etc...)

Informations complémentaires (méthodologie, ...)

Durée : 20 h de théoriques en salles et 20 h de pratiques sur le terrain

Supports et ressources fournis aux stagiaires

Support de cours permettant à l’élève de revoir tous ce qu’il a fait pendant la formation.
Nous l’assistons également dans toutes ces démarches administratives auprès de la Direction général de l’aviation civile et autorisations en préfecture afin qu’il opère avec son aéronef dans la règlementation en vigueur.
En fin de stage, l’élève passera un examen pratique qui lui permettra de validé les acquis de la formation, il lui sera ensuite remis une attestation validant sa capacité à exercer son métier de télépilote de drones afin de satisfaire aux exigences de la DGAC pour son inscription.

Un document de validation des acquis reprenant point par point la pratique et la théorique mis en oeuvre avec le drone est remis au stagiaire attestant des domaines validés (acquis, non acquis et non vue)

Moyens techniques matériel : 12 drones aéronefs homologués

Niveau visé après la formation

AUTRE