Identification du stage

Profil professionnel des stagiaires :

intermittents techniciens du cinéma et de l'audiovisuel

Prérequis et expérience professionnelle des stagiaires :

Pas de prérequis particulier pour la formation de télépilote. Un minimum d'expérience de terrain en tant que technicien.

Objectif pédagogique :

L'objectif de la formation est d'amener le candidat à être complètement autonome à la gestion et au télépilotage d'un drone multicoptère afin de pouvoir réaliser des prises de vue (photo et vidéo) sur un tournage, un évènement que ce soit en intérieur ou en extérieur.

Répondre aux compétences demandées par la direction générale de l'aviation civile par rapport aux textes qui règlementent cette activité.

Programme pédagogique

1° Instruction au sol
- Etude de la réglementation spécifique à ce type de travail aérien ainsi qu’au programme de formation pilote :
Différents types d’aéronefs.
Matériaux, assemblage, limitations structurales, contraintes, déformations, vieillissement, entretien.
Le Groupe Moto Propulseur.
Instruments et équipements.
Angle de flèche, dièdre, de nez.
Vrillage de l’aile, allongement, envergure.
Les gouvernes, les commandes, les transmissions. Les moyens hypersustentateurs.
Principe de sustentation.
Aérodynamique.
Les axes de rotation.
Découverte du vol.
Le décollage et les facteurs qui influent sur celui-ci.
L’atterrissage et les facteurs qui influent sur celui-ci.
Caractéristiques de la masse d’air.
Les fronts.
Aérologie.
Les règles de l’air.
Division de l’espace aérien.
Radiotéléphonie.
Aérodrome.
Lecture de cartes.
Brevet-licence, Emport passager, Carte et fiche d’identification, DNC. Licence d’exploitation radio.
Altimétrie et réglementation.
Règle de la semi-circulaire.
Visite pré-vol et actions vitales.
Risques liés à la météo et à l’aérologie.
Entretien et contrôle du vieillissement des appareils.
Effets de l’altitude.
- Etude des procédures permettant d'étendre les possibilités de circulation dans certaines zones.
- Etude de quelques principes de prise de vue aérienne
Etude approfondie de l’arrêté du 11 avril 2012 relatif à la conception des aéronefs civils qui circulent sans aucune personne à bord, aux conditions de leur emploi et sur les capacités requises des personnes qui les utilisent.
2° - Instruction en vol
Mise en pratique du pilotage sur simulateur école
Mise en pratique du pilotage sur machine école
Pilotage et lâché sur machine d’exploitation type
Sensibilisation aux risques lié à l’activité

Planning d'une journée type

9h00-12h00 télépilotage en double commande avec un formateur avec des vols seul (solo) et exercice de perfectionnement.
12h00-18h00 cours en salle sur le programme de formation théorique pour la préparation à l'examen final.

Informations complémentaires (méthodologie, ...)

Lors de la formation, l'examen théorique est passé auprès des services de la DGAC.
En cas de mauvaise météo, nous réalisons les formations pratique dans un bâtiment dédié au vol.

Supports fournis aux stagiaires

Manuel du pilote ULM
Manuel du pilote avion
Logiciel de préparation à l'examen théorique
6 drones
3 simulateurs de vol
1 salles de cours 12 stagiaire

1 stagiaires par poste de travail

Évaluation pédagogique en fin de parcours.

Théorie : passage de l'examen auprés de la DGAC lors de la formation
Pratique : Apprentissage en continue sur 100 vols de formation au total avec une validation d'acquis chaque fin de journée notée sur un livret de progression stagiaire.